Fahrzeug-Garantie
Die Hersteller-Garantie gilt in ganz Europa, auch für importierte Autos.

Allerdings muss das Serviceheft folgende Einträge aufweisen,

damit die Garantie gilt:
1. Fahrgestellnummer des Fahrzeuges
2. Auslieferungsdatum (Garantiebeginn)
3. Stempel des ausliefernden Vertragshändlers.

Mit dieser Garantie können Sie zu jedem deutschlandweiten Vertragshändler

oder freier KFZ-Meisterwerkstatt fahren,um auftretende Defekte anstandslos

reparieren lassen.

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Qualität der Fahrzeuge
Nein. Die Qualitätsstandards sind in ganz Europa gleich.

Abgesehen von möglichen Unterschieden in der Ausstattung sind

die Fahrzeuge,welche für das europäische Ausland produziert werden,

völlig identisch mit Fahrzeugen, die über deutsche Vertragshändler

verkauft werden.
Das Fahrzeug wird im selben Land/Werk gebaut, wie es eines vom deutschen Vertragshändler auch gebaut werden würde.

Glauben Sie nicht dass ein Hersteller

zweierlei Fahrzeug-Qualitäten auf einem Band produziert.

So wie die Garantie gleich ist so ist auch die Qualität der Fahrzeuge gleich.
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Gewährleistung oder Sachmangelhaftung
Zunächst muss darauf hingewiesen werden, dass beim Vertragsabschluss

übers Internet, per Fax oder per Post das Fernabsatzgesetz vom 30.6.2000 gilt

(auch wenn Sie das Auto dann selbst abholen!).

Nach diesem Gesetz hat der Käufer einer Ware das Recht innerhalb von

2 Wochen nach Erhalt der Ware noch vom Kaufvertrag zurückzutreten,

ohne Angabe von Gründen (siehe AGBs).
Für Gewährleistungsansprüche nach Ablauf des Widerrufrechts oder

beim Abschluss vor Ort muss unterschieden werden, ob der Importeur

als Vermittler oder als Verkäufer auftritt:

1. Importeur als Vermittler:

In diesem Fall ist im Prinzip der Autohändler im Ausland für

Gewährleistungsansprüche zuständig, was nicht unproblematisch ist.

Insbesondere da die Gewährleistung im Ausland häufig unter den in

Deutschland üblichen Standards liegt. Wir agieren nur in

Ausnahmefällen als Vermittler und entsprechend unseren AGBs

bleiben wir auch in diesem Fall Vertragspartner und übernehmen

die Gewährleistung.

2. Importeur als Wiederverkäufer:

In diesem Fall ist der Importeur Vertragspartner und damit

gewährleistungspflichtig.

Da alle Autos heutzutage eine Herstellergarantie haben,

ist das Thema Gewährleistung beim Autokauf sowieso nicht mehr von

großer Bedeutung. Die Garantiezeiten übersteigen

die Gewährleistungsfristen um ein Vielfaches.
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Ausstattung der Fahrzeuge
Es gibt natürlich Unterschiede in der Ausstattung.

Manche von Deutschen bevorzugte Extras sind in anderen Ländern unüblich.

Welche Extras betroffen sind, hängt vom jeweiligen Land ab,

aus dem wir das Auto beziehen.

So ist es z.B. schwierig Autos mit Klimaanlage aus Finnland zu bekommen,

aber nicht aus Italien.
Man muss hier abwägen zwischen maximalem Preisvorteil und Ausstattung.

Sie müssen sich einfach im Einzelnen anschauen welche

Ausstattungsmerkmale das angebotene Auto hat. Am Ende ist es Ihre

Entscheidung, ob Sie für ein spezielles Detail doch lieber in Deutschland kaufen.

Sie müssen nur ausrechnen was dieses Extra Sie wirklich kostet angesichts

der erheblichen Preisdifferenz.
Probleme mit in Deutschland vorgeschrieben aber im Ausland unüblichen

Merkmalen gehören der Vergangenheit an.

So ist z.B. die Leuchtweitenregulierung, die in Deutschland vorgeschrieben ist,

auch im Ausland mittlerweile Standard.
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Abgasnormen
Importfahrzeuge sind in diesem Punkt baugleich und damit genauso sauber

wie die deutschen Modelle.

Seit dem 1.1.2011 werden ausschließlich nur noch Fahrzeuge ausgeliefert

die einheitlich die EURO5 Norm unterstützen.

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Warum sind Reimportfahrzeuge günstiger
Die Hersteller verlangen unterschiedliche Preise u. a. aus folgenden Gründen:

1. Im Ausland sind die Steuern (Mehrwert-, Luxus- und Zulassungssteuer)

in der Regel höher als in Deutschland.

Um den gleichen Endpreis zu erreichen, können deshalb die Nettopreise

vor Steuern erheblich niedriger angesetzt werden.

Wenn das Fahrzeug aber nach Deutschland importiert wird,

dann wird nur die deutsche Steuer fällig und der Endpreis ist niedriger als

im Ausland.

2. In vielen Ländern ist die Nachfrage schwächer und die Hersteller müssen

niedrigere Endpreise ansetzen um verkaufen zu können.

Dies lohnt sich aber nur, wenn der niedrigere Preis auf das Ausland

begrenzt bleibt.

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